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武漢市最大規模氫能源公交車正式上線示范運營
作者:    發布于:2019-06-01 08:37:14    文字:【】【】【
摘要:武漢市最大規模氫能源公交車正式上線示范運營

武漢市最大規模氫能源公交車正式上線示范運營

助力武漢開發區“氫能源之都”建設

武漢市最大規模氫能源公交車正式上線示范運營



5月29日,一臺氫能源公交車從漢南薇湖路公交場站駛出,武漢開發區(漢南區)氫能源公交車正式上線示范運營。

此次上線運營的氫能源公交車主要在漢南片區運營,共有21臺,涉及240路、237外環、237內環、238路、272路等5條公交線路,武漢開發區成為武漢市投放氫能源公交車數量最多的區域。

今年3月,武漢開發區(漢南區)投入5臺氫能源公交車上線試運營。此次上線的氫能源公交車擁有無污染、低噪聲、高效率、高技術、高續航等特點。車輛采用氫燃料電池作為動力,排放物為水,實現真正零排放;氫燃料電池運行安靜,噪聲比傳統車小;乘坐體驗上,車輛采用空氣懸掛,讓乘客乘坐更舒適。在續航上,該車輛直接加氫時間需要6分鐘,續航里程可達300公里。

大力發展氫能產業,是湖北省實現綠色可持續發展的關鍵舉措,是武漢市打造成為世界級新型氫能源城市的重要途徑,是開發區產業轉型升級、建設“氫能源之都”的有力保障。武漢開發區已聚集了六大整車企業、500余家汽車零部件企業,形成了較為完善的汽車及零部件產業鏈,具備發展氫能源汽車的基礎。近年來,武漢開發區瞄準氫燃料電池汽車這一技術路徑,著力打造氫能產業綠色生態圈。作為武漢市發展氫能產業的核心區域,武漢開發區制定了《開發區氫能產業發展規劃》,培育引進了東風新能源、雄韜氫雄、眾宇動力、武漢開沃、武漢理工大新能源、蕪湖國氫、雄眾等一批優秀氫能產業鏈核心企業,涉及加氫站基礎設施、氫能燃料電池膜電極、電堆、系統集成、氫燃料電池整車等領域,初步形成了氫能產業集群小氣候。開發區努力破解氫燃料電池汽車商業化難題,出臺全國首個加氫站審批及監管辦法,建成一座固定式加氫站,另外兩座加氫站也在建設中。

下一步,武漢開發區將進一步優化氫能產業布局,逐步完善做強氫能產業鏈,加快氫能基礎設施網絡建設,提升氫能產業研發和技術轉化能力,高效推進示范運營。力爭到2022年,將開發區打造成為武漢市氫能產業的核心區,形成3—5家氫能領域的國際領軍企業,氫能全產業鏈年產值力爭實現突破200億元。力爭到2030年,武漢開發區氫能全產業鏈年產值突破1000億元,引領武漢市成為世界級新型氫能城市。




(雄韜股份有限公司董事長 張華農)


(融媒體記者:陳爽 周競凱 楊力 通訊員:張敏 林瑩 編輯:周琛)

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